Иное называние моста - Жемчужный Мост ( パールブリッジ Pāru Burijji).

Вначале были построены два бетонных основания для пилонов на дне пролива Akashi. Для этого на берегу построили две огромные круглые формы для заливки бетона, затем их затопили. Вся трудность заключалась в том, чтобы затопить их с большой точностью, однако строители моста справились с этим, несмотря на сильное течение в проливе Akashi, и погрешность составила не более 10 см. Для строительства этого моста был разработан специальный бетон, который не растворяется в воде и застывает без доступа воздуха, так как заливка должна была проводиться под водой, а обычный бетон не годился.

Когда в 1995 году оба троса были протянуты, и можно было приступать к монтажу дорожного полотна, произошло непредвиденное: 17 января 1995 года город Kōbe стал жертвой крупного землетрясения ( 阪神・淡路大震災 Hashin Awaji Daijishinsai) магнитудой в 7,3 балла по шкале Рихтера.

Пилоны выдержали землетрясение, но из-за изменения рельефа дна пролива Akashi, один из пилонов сдвинулся на 1 метр, таким образом нарушив все расчёты. Казалось бы, весь труд 7 лет пошел в пустую, но не всё было потеряно.

Переправа через мост платная, около 20 долларов. Поэтому немногие автовладельцы пользуются мостом, предпочитая пересекать пролив на автобусах либо, как раньше, с помощью паромной переправы.

Мост Akashi дважды вошёл в книгу рекордов Гиннеса: как самый длинный подвесной мост и как самый высокий мост, поскольку его пилоны имеют высоту 298 метров, что выше 90-этажного дома. Впоследствии его превзошел по высоте пилонов виадук Мийо (Франция).

На строительство моста потрачено около 5 млрд долларов. Было задействовано более 2 миллионов рабочих, а также 181 тысяча тонн стали. Мост рассчитан на 200 лет.

Для троса, который должен был удерживать мост весом в 160 000 тонн и длиной 2 километра, создали проволоку вдвое прочную, чем обычная. Чтобы получить трос, сначала 127 пятимиллиметровых проволок собираются в прядь, а затем 290 таких прядей собираются в трос. В результате трос состоит из 36 830 тысяч проволок. Общая длина проволоки составила 300 000 километров.

Если вытянуть в длину все стальные нити (диаметром 5,23 мм) несущих тросов моста Akashi, то ими можно опоясать земной шар более семи раз.

Здание клуба китайского языка Университета Kōbe ( 孫文紀念館 移情閣 ).

Монумент "Сосны Neagari" ( 根上りの松 Neagari no Matsu).